Beste Bert,

De polemiek richt zich op de Leuvense politici om volgende reden:
Dit kruispunt is volledig van het gewest, MAAR, "de lokale besturen worden betrokken in de besluitvorming rond de infrastructuurwerken" zoals dat in mooi ambtenarees gezegd wordt. Vrij vertaald: de aangrenzende gemeenten mogen hun zegje doen, en bij dat zegje heeft Tobback "njet" gezegd. Waarom? omdat hij dat kruispunt helemaal niet gevaarlijk vindt. Waarom niet (ondanks de vele accidenten)? Misschien omdat er een nogal groot stuk van het Kareelveld wordt onteigend? Misschien omdat Tobback andere plannen had voor dat Kareelveld? Misschien omdat daar een goede kennis woont? Misschien omdat hij liever koeien dan fietsers ziet?
We kunnen vele verklaringen verzinnen, behalve die ene, namelijk dat dat kruispunt helemaal niet gevaarlijk zou zijn.
Herent daarentegen is helemaal gewonnen voor de plannen die op tafel liggen (lagen?).
Beste groeten en bedankt voor het publiceren van je mening, het is belangrijk dat we onze stem laten horen.
Luc

Ongeval N26-E314: deel 2

Onze dochter is nog niet ontwaakt na het zware ongeval van drie weken geleden, maar een gunstige wind deed een verslag in onze PC belanden. Daarin stelt L. Tobback, Leuvens beroemde burgemeester, dat aanpassingen aan dit beruchte kruispunt helemaal niet nodig zijn, en ik citeer hier: "Burgemeester Tobback stelt dat de stad niet akkoord is met het afsluiten van de Oude Mechelsesteenweg ter hoogte van het complex, evenmin met de nieuwe verbinding tussen de Oude- en de Nieuwe Mechelsesteenweg. Schepen Brouwers onderstreept dit: "laat de situatie zoals het is ... , ... De Burgemeester stelt dat het kruispunt Oude Mechelsesteenweg samen met het complex een ingewikkeld kruispunt is, maar niet per definitie gevaarlijk."

Laat dus de situatie zoals ze is. En de burgemeester zegt nog straffere dingen; vandaag in het nieuwsblad: "'Het kruispunt waar het hier om gaat is ingewikkeld. Het komt er vaak tot files en dat is vervelend. Maar bij ons weten is er maar één dodelijk ongeval gebeurd. Maar ze komen nu op de proppen met een oplossing voor een probleem dat er niet is"

Één dode is duidelijk niet genoeg voor meneer Tobback, hij wil er meer voor hij beweegt. En zwaargewonden tellen al helemaal niet mee. Maar files, die zijn vervelend.

Voor alle duidelijkheid: Tobbacks reactie was er een op een artikel in het Nieuwsblad waarin wij de gemeenteraad van Leuven verwijten niets te willen doen aan het gebrek aan veiligheid op dit kruispunt, en pogingen vanwege de federale overheid om dit wel te doen verwerpt.

Dit versterkt alweer ons beeld van Tobback als fietshater. Is hij als kind ooit van zijn fiets gevallen?

Ongeval N26-E314

Beste vrienden,
Donderdagnacht is onze ergste nachtmerrie werkelijkheid geworden. Onze dochter werd op de fiets overreden door een zware vrachtwagen. Ze vecht momenteel nog steeds voor haar leven. Het ongeluk gebeurde op het kruispunt Mechelsesteenweg met de A2/E314 en is een rechtstreeks gevolg van de afwezigheid van verkeerslichten voor rechtsafslaand verkeer. De overheid heeft hier bewust gekozen om vlotheid van verkeer (lees autos en vrachtwagens) voorrang te geven aan veiligheid van onze kinderen die hier dagelijks passeren. Dit is nochtans een bekend zwart punt met reeds 83 zware ongevallen. Er bestaan voor dit kruispunt reeds aanpassingsplannen, maar de aanbesteding is voorzien voor 2009 en gezien de grootte van de aanpassing kan de huidige situatie nog jaren voortbestaan en vele slachtoffers maken.
Er is nochtans een eenvoudige voorlopige oplossing: terug verkeerslichten plaatsen voor rechtsafslaand verkeer. Dit kan op enkele weken gebeuren. En dat zal enorm veel leed besparen, want voor wie het nog niet meegemaakt heeft: je eigen kind zwaar gewond in de Intensieve zien liggen is immens zwaar, wetende dat ze nog vele maanden ziekenhuis en jaren revalidatie voor de boeg heeft.

En denk ook even aan de maatschappelijke kosten als je in je professionele omgeving nog eens het thema "just in time" aankaart.