Fietsoversteken vs. doorlopende fietspaden

Op een oversteekplaats voor fietsers (witte blokken) heb je als fietser géén voorrang op het andere verkeer. Anders is het wanneer fietspaden doorlopend over het kruispunt gemarkeerd zijn (evenwijdige witte onderbroken strepen al dan niet op rode ondergrond): in dat geval moet het andere verkeer jou als fietser voorrang geven.In Herent worden beide types van oversteken in vergelijkbare situaties door elkaar gebruikt, wat de situatie noch voor fietsers noch voor automobilisten duidelijk maakt.Zo zijn er in de bocht Mechelsesteenweg-Winkselsesteenweg oversteekplaatsen zonder voorrang voor fietsers, terwijl even verderop in de bocht Spoorwegstraat-Mechelsesteenweg doorlopende fietspaden als oversteekplaats aangeduid zijn, waar je in principe dus wél voorrang hebt (hoewel weinig autobestuurders er zich aan storen) [1]. Het lijkt ons aangewezen in vergelijkbare situaties consequent te kiezen voor eenzelfde type fietsoversteek. Nog gekker wordt het wanneer men de twee oversteektypes begint te combineren, zoals in de bocht Tildonksesteenweg/Karrestraat (foto hieronder), waar de oversteekplaats de rode ondergrond van het doorlopend fietspad heeft gekregen...
---
[1] De oversteek op de Mechelsesteenweg ter hoogte van café Den Tunnel werd in februari 2008 uiteindelijk aangepast. De rode coating en fietspadstrepen werden verwijderd en vervangen door een gewone oversteekplaats met witte blokken.

Minder borden

Het BIVV publiceerde een handleiding die wegbeheerders ervan moet overtuigen minder verkeersborden te plaatsen.
Niet alleen omdat elke paal een bijkomend opstakel is om tegen te fietsen, maar vooral omdat veel borden vaak algemene regels herhalen. Door een bijkomend bord te plaatsen, worden locaties zonder bord minder overtuigend. Dat is bv. het geval wanneer een kruispunt met voorrang van rechts aangeduid wordt met een bord B17.
Het recente initiatief van de gemeente Herent om op heel wat kruispunten systematisch dergelijke voorrang-van-rechtsborden bij te plaatsen is dan ook enigzins onbegrijpelijk. Extra vervelend wordt het wanneer die borden halvelings op het fietspad komen te hangen en je moet uitwijken om er niet met je hoofd of schouder tegen te botsen*.
---
* Enkele weken na het schrijven van dit bericht, werden er langere palen geplaats en de te laag hangende borden hoger gehangen.