Gasthuisberg en de fiets

Ben je recent al eens naar Gasthuisberg gereden? Met de fiets of met de auto? Liefst dan nog rond bezoekuur en als de aula's leegstromen. Dan begeef je je in een heksenketel van fiets- en autoverkeer waar maar één gedachte komt bovendrijven: hier is absoluut niet bij nagedacht. Er is een weg naartoe getrokken die Gasthuisberg vanuit de stad bereikbaar moet maken, er zijn afritten en opritten van en naar de ring, en er is een aansluiting naar de E314 en de E40, die al meer door sluipverkeer gebruikt wordt dan door Gasthuisberggasten. En daardoorheen weven zich letterlijk de fietsen van de ene zijde van de weg naar de andere. Verplicht geleid door een kluwen van fietspaden en oversteekplaatsen die op die meermalen de weg kruisen op plaatsen waar automobilisten al de handen vol hebben met uitkijken naar andere auto's, voetgangers en fietsers die langs achter komen. Nogmaals, hier is niet over nagedacht, hier is gehandeld volgens het "we zien wel weer" principe.
Wij komen de laatste tijd wel al eens in Gasthuisberg en in het laatste Gasthuisbergmagazine, een gratis tijdschrift voor bezoekers en patienten, las ik een oproep om eens die wagen thuis te laten en met alternatieven te komen. Die alternatieven zijn de bus (en die is werkelijk goed uitgebouwd, geen klagen over), en de fiets. De schrijver van dat artikel heeft duidelijk van dat laatste vervoermiddel nog geen gebruik gemaakt want anders had hij uit eerlijke schaamte wel gezwegen. Probeer het zelf eens uit en geef je gedacht eens op deze blog te kennen.
Test ook eens de fietsenstalling voor personeel en bezoekers, en vergelijk dat dan met de luxueuze entré voor de mensen die met da wagen komen.
En probeer dan eens terug te gaan richting Herent. Alweer iets over het hoofd gezien blijkbaar.

Lichten voor het kruispunt N26-E314?

Ziehier de reactie op mijn melding over het kruispunt N26-E314, waarbij ik op het gevaar van rechtsafslaand verkeer heb gewezen.


Beste Nelles Luc,

Als reactie op uw melding van een knelpunt voor fietsers (referentie : D32D6E5E33) op volgende locatie :

Mechelsesteenweg
Leuven
Vlaams-Brabant

Melden we u het volgende :

Betreft:N26 Leuven - Mechelen
Stad Leuven
Kruispunt met op- en afritten A2/E314 Lummen – Leuven
Verkeersveiligheid
VT/VS/LEU/N26/2564 (1221-a)
Ons kenmerk:S/WVB/E-MAIL/FIETS/137

Geachte heer,

In antwoord op uw bericht aan het meldpunt fietspaden over de verkeersveiligheid op het kruispunt van de N26 Leuven – Mechelen met de op- en afritten van de A2/E314 Lummen – Leuven laat ik u weten dat de wettelijke signalisatie ter hoogte van de N26 is voorzien. Tevens staat er een knipperlicht die het rechtsafverkeer in de richting van Mechelen waarschuwt bij groen op de hoofdrichting.
Mijn afdeling zal bijkomend een advies aanvragen om eventueel het knipperlicht te vervangen door een volwaardig verkeerslicht.
Het advies zal aan de stad Leuven worden gemeld.

Hoogachtend,

ir. Tim Lonneux
Afdelingshoofd Wegen & Verkeer Vlaams-Brabant

Fietspad voor de Potestraat

De gemeente Herent zal - in aansluiting op de nieuwe fietspaden langs de Lipselaan en de Eikestraat - fietspaden aanleggen langs de Potestraat.


Op die manier zal de route Winksele-Tildonk volledig van fietspaden voorzien zijn. Fietsersbond vraagt om de fietspaden in betoncement of asfalt aan te leggen in plaats van klinkers en de verharding van het fietspad te laten doorlopen ter hoogte van de verschillende kruisingen.