Bouw overdekte fietsstalling station Herent in aantocht

Het Nieuwsblad meldt dat Infrabel in 2008 zal starten met de al eerder aangekondigde bouw en verdere inrichting van de stations en halteplaatsen langs de spoorlijn Leuven-Brussel. De verschillende stations krijgen eenzelfde moderne vormgeving. Het is vooral uitkijken naar de overdekte fietsstallingen die in deze glazen dozen ondergebracht zullen worden. Eind 2009 zou alles klaar moeten zijn.

Fietsersbond doet alternatief voorstel voor ontsluiting Molenveld

Het openbaar onderzoek over het ruimtelijk uitvoeringsplan van de gemeente Herent voor de ontwikkeling van het woonuitbreidingsgebied Molenveld liep vorige week af. Fietsersbond Herent formuleerde een alternatief ontsluitingsconcept en vraagt overleg met de gemeente. Concreet vragen we een korter en logischer traject voor de hoofdontsluitingslus. Een veilige fietsoversteek kan aangelegd worden onmiddellijk aan de uitrit van de tunnel. Het ‘rechte stuk’ van de ontsluitingsweg langs het spoor wordt in dit voorstel kort gehouden, zodat de snelheid van het autoverkeer t.h.v. de bocht aan het station in principe lager is, wat veiligere oversteekmogelijkheden zou moeten geven.
Op die manier wordt ook de openbare dienstenzone langs de Spoorwegstraat duidelijk afgescheiden van het woongebied en kan dit gebied een afzonderlijke ontsluitingslus krijgen. Zo is een vlotte toegang tot bv. het containerpark mogelijk zonder conflicten met andere weggebruikers.

Waar een wil is, is een fietspad

De Standaard vestigt in een aantal artikels vandaag de aandacht op het Vlaams fietspadenbeleid. "De overheid investeert 60 miljoen euro, goed voor ongeveer 100 kilometer nieuwe of vernieuwde fietspaden langs Vlaamse wegen. Dat is geen overbodige luxe. Vlaanderen - nochtans een land van fietsers - kampt met een historische achterstand van kwaliteitsvolle, veilige fietsinfrastructuur. De overheid toonde de jongste jaren veel goeie wil en intenties, maar de realisaties sleepten aan. Ze komen pas nu echt op kruissnelheid. Uit de klachten op het kersverse meldpunt van de Vlaamse overheid blijkt dat er nog behoorlijk wat werk aan de winkel is, ook voor het onderhoud. Specialisten wijzen erop dat fietspaden langs gewestwegen prima zijn, maar dat pas in de stad de tweewieler echt het verschil kan maken - lees: werkelijk een bijdrage tot het mobiliteitsprobleem leveren. En in onze steden ligt er wellicht nog veel meer werk op de plank."